Одна из причин аварий

В Чёрной грязи строят очередное торгово-складское здание:

торгово-складское здание в Чёрной грязи

На сопутствующем плакате видно, что перед зданием будет дофига места, и обширная парковка:

торгово-складское здание в Чёрной грязи

Но видимо строители фокусники, т.к. здание это я фотографировал из правого ряда ленинградки. Т.е. до фасада здания, хорошо, если один корпус машины встанет. И всё это находится справа, после глухого поворота, на котором и без того вечные аварии.

На самом деле всё будет так. Выезжающий и въезжающий транспорт будет сдерживать основной поток федеральной трассы. Из-за не просматриваемого участка за поворотом, тут будут частые столкновения. Пешеходный переход, который тут появился видимо для этих зданий, будет очередным тормозом. Обвешанный рекламой и подсвечиваемый торговый центр будет отвлекать водителей.

Ко всему прочему, отвлекающей водителей иллюминации добавляет близлежащая сауна, работающая круглые сутки:

сауна в Чёрной грязи

которая открылась несколько месяцев назад.

И после всего увиденного, рядом висящий плакат с призывом решать транспортную проблему вместе выглядит просто смешно:

предложения по решению транспортных проблем

Задаюсь вопросом, где те чиновники, которые должны следить за этим и получают за это зарплату? Почему и за чей счёт устраивают этот показательный демарш по сбору мнений населения? Автодорожных специалистов у нас больше не осталось в стране?!

Ямочный ремонт от ДРСУ-30

Сегодня и вчера на Ленинградке наблюдается пробка. В сторону Москвы, где-то от Зеленограда и заканчивается чуть дальше Чёрной грязи. Т.е. где-то 10-ть километров!

А причина до безобразия простая. Дорогу ремонтируют:

Ямочный ремонт от ДРСУ-30

И конечно, всё это делается с утра и до обеда. Чтобы вы, дорогие автомобилисты, плательщики налогов и транспортного налога, видели, куда идут ваши деньги.

Вот они, наши герои, ДРСУ-30:

Ямочный ремонт от ДРСУ-30

Дорогу, ведущую в Европу, обслуживает проверенная временем техника — ЗИЛ 130. Который выпускался с 1962 года по 1994 год. Т.е. уже не выпускается 18-ть лет.

Свободна одна полоса. А для Ленинградки одна полоса — это смерть:

пробка из-за ямочного ремонт от ДРСУ-30

Чтобы и едущим из Москвы не было скучно, в районе магазина К-Раута электрики решили кабелёчик кинуть:

пробка на дороге из-за электриков

Разумеется, тоже в утренние часы.

К Зеленограду пробка уже что надо:

пробка из-за ямочного ремонт от ДРСУ-30

Ни одна скорая и пожарная не пробьется. Спасибо ДРСУ-30.

Ну а что, собственно они делали?

Дорогу ремонтировали:

Ямочный ремонт от ДРСУ-30

Ямочный ремонт от ДРСУ-30

Ямочный ремонт от ДРСУ-30

Причём хаотично. Где-то есть нашлёпки, а где-то снова метров 200 без ремонта и дальше нашлёпки идут.

Объясните мне, какой смысл в этих нашлёпках? Когда всю дорогу уже делать с нуля надо:

ямы на ленинградке

А теперь давайте подсчитаем, сколько вам стоил времени вот этот ремонт. Предположим, что машина в пробке на дороге занимает 5-ть метров полосы. Пробка растянулась на 10-ть километров, если не считать участка у Зеленограда, где дофига полос, в основном было 2-е полосы, обочину мы тоже пока не считаем, хотя и она была забита. Итого получается, в пробке стояло минимум 4’000 машин. Каждый водитель потерял минимум 1 час своего времени. Думаю, что для многих планка в 150 рублей в час окажется минимальной. Итого получается 600’000 рублей в виде потерянного времени. И это при самых скромных подсчётах. Реальная цифра скорее всего далеко за лям.

А теперь, умножаем это на количество дней, т.к. я посчитал потери только за один день.

Давайте позвоним в ДРСУ-30 и спросим, какого хрена, а?!

Ямочный ремонт

Про пробку на ленинградке днём, от Москвы и до Чёрной грязи, 29-го декабря, в четрерг, передавали даже по радио, что ещё я ни разу не слышал, кроме случая с ремонтом моста.

Как вы думаете, в чём была причина затора?

Она как всегда банальна:

Ямочный ремонт дороги

В четверг, перед новым годом, когда народ валит из города или едет в супермаркеты за продуктами, снова нашим умникам задумалось починить дорогу. Ну не ночью же это делать, и тем более не 1-го, 2-го или 3-го января, когда на дорогах никого не будет. Ведь все должны увидеть и прочувствовать заботу!

Интересно, сколько людей подыхают в таких пробках за год, не доехавши на скорой до больницы?! Про сколько потрачено человеко-часов впустую и горючего, отапливая улицу — я вообще молчу.

И снова я не вижу шквала возмущения от водил, которые там проехали таки. Проехали и слава богу?! Ню-ню, завтра ведь может вас там скорая повезёт или пожарка поедет к вашему дому.

День жестянщика или дурдом на колёсах

Сегодня как обычно, неожиданно для всех пришла зима. Шквалистый ветер, метель, гололёд, ледяной дождь и прочие мелкие прелести природы.

Флигель перевернулся

Уже с утра, выезжая из Москвы, наблюдал на новом мосту перед ГАИ, десяток машин, зацепившихся друг за друга кто чем. Уже тогда было понятно, что день будет весёлый. Так и случилось, вечером ленинградка в Москву встала:

Пробки на ленинградке

Упёрся в хвост этого красного червяка не доезжая Чёрной грязи. Участвовать в этом дурдоме не было особенного желания, поэтому открыл для себя новый маршрут объезда:

Объезд пробки на Ленинградке

Поворот на право в Кирилловке, перед строительным рынком, у поворота висит табличка — «ковка». Почти 5-ть километров свободных улиц позволили мне объехать 3-х километровый участок пробки. Ну а дальше как обычно, обочина и другие мелкие объездики.

Интересно, завсегдатаи пробок уже сколько раз видели, как я их объезжал? :)

p.s. вообще считаю, что нынешнюю практику дожидаться ДПС после аварии считаю крайне неудобной, т.к. из-за двух участников дорожного движения страдают тысячи! А если скорая или пажарка не успеет на вызов, то последствия будут уже роковыми.

Задолбала Ярославка

Читаю разные строительные форумы и народ непременно делиться о транспортной доступности. Так вот, видимо на ленинградке не всё так плохо, если кто-то выбирает её, как альтернативу своим пробкам:

Задолбала Ярославка

Надеюсь, что с вводом скоростной трассы станет на порядок лучше. Но будет это года через 3-и.

И снова пробки на Ленинградке

Бывают дни, когда на всех ответственных местах ленинградки ставят сотрудника ДПС. В такие дни обычно движуха на порядок лучше. Сегодня с утра я тоже на это надеялся. Хрен! Сотня сотрудников ДПС всё равно не справились со своей основной задачей, она стоит:

Затор перед Химками

Обратите внимание, пробка ТОЛЬКО на Ленинградке и маленький отрезок на Киевском шоссе.

Этот мудацкий кусок от Шереметьева до Химок уже заколебал наверное половину страны. Т.к. от него страдают не только жители северных провинций, но и автотуристы едущие от Питера и самое главное, поголовно все прилетевшие в столицу самолётом через Шереметьево.

Например, сегодня, эти 10-ть километров я ехал полтора часа, причём объезжая везде, где только можно. Думаю народ кто рубился тупо прямо ехали часа два. Аккурат скорость пешехода.

Проблема очевидна, как дважды два. И даже решение перед глазами — добавить ещё одну полосу вдоль Химок и по хорошему, дорогу отгородить высоким забором, чтобы водилы не отвлекались на всякую хуйню, по типу Гранда и кучи автосалонов.

Хотя если быть уж совсем точным, то проблема создана в 1 точке, в месте, где перед МКАД-ом, вправо идут два ответвления «влево на МКАД» и «вправо на МКАД». Именно перед этой точкой начинается хаотичное перестроение и весь поток тормозится и это торможение растягивается до шарика.

Как разрулить эту точку я пока не думал, но полосу добавлять надо, это было очевидно лет 10-ть назад. Интересно, в ближайшие лет 10-ть проблема эта решится или на Сколково все деньги ушли?!

upd. Один знакомый сообщил, что тащился там 3-и часа.

Заменили счётчик

Месяц назад заказали замену счётчика. Сил больше не было терпеть постоянное выбивание пробки-предохранителя. Предохранитель на 10 ампер срабатывает при нагрузке в 2-3 ампера. Только через 2-3 часа, «разогревшись», он позволял включить киловаттный обогреватель на полную мощность. Почему-то я думал, что «замена счётчика» включает в себя и установку нового блока автомата. К сожалению, заменили только счётчик.

Старый счётчик:

Счётчик однофазный ТИП СО-2

Новый счётчик:

Счётчик ЦЭ6897П

Поэтому пришлось покупать выключатель автоматический резьбовой, на максимальную мощность в 25-ть ампер:

Выключатель(предохранитель) автоматический резьбовой ПАР-25

Теперь можно попробовать купить ещё мощнее обогреватель и попытаться в старом доме поднять температуру выше +4 :)

Расходы: 248 рублей — выключатель(предохранитель) автоматический, резьбовой, 25А.

Блядская Ленинградка

Воскресенье, вечер, снова на въезд в Москву 10-и километровая пробка на Ленинградке.

По всей области дороги свободны, а на Ленинградке — эксперимент, блядь, кто-то ставит.

Вечная пробка на Ленинградке

На Ленинградке снова пробка

Сегодня воскресенье, 10-ть вечера, на Ленинградке 7-и километровая пробка на въезд! Пробка начинается задолго до Москвы и заканчивается только перед МКАД-ом:

Пробка на Ленинградке

Сколько себя помню — там всегда пробки. Почему у нас в стране строят трубопроводы на тысячи километров, а построить пару полос дополнительных в каждом направлении — не могут десятилетиями?!

Мешают супермаркеты на обочине?! Под бульдозер их!

На Горьковском направлению ещё хуже, чем на Ленинградкском

Сюжеты теленовостей и любительские видеосъемки с железнодорожных платформ горьковского направления в столице и Подмосковье напоминают кадры из фильмов о революции и гражданской войне. Толпы пассажиров, спешащих на работу и учебу в Москву или едущих на дачу, штурмуют подошедшие поезда. Те, кому не хватило места в переполненных вагонах и тамбурах, рискуя жизнью и здоровьем, едут на крышах, буферах и в межвагонных проемах. Милиция гоняет зайцев. Но опасные места занимают новые люди, которые не могут добраться до пункта назначения на автобусе, маршрутке или личном вертолете (так советовал поступать на прошлой неделе подмосковный губернатор Борис Громов).

С конца июня РЖД начала сокращать расписание электричек. В последние дни перерывы в движении (помимо обычных дневных окон) достигали 3-3,5 часа. Железнодорожники утверждают, что столпотворение никак не связано с запланированным на 30 июля запуском скоростного поезда «Сапсан» по маршруту Москва — Нижний Новгород. Они говорят о плановом ремонте путей и инфраструктуры и делают вид, что ничего особенного не происходит. Длительные перерывы они называют «технологическими окнами».