Как строят дороги в США

Штат Иллинойс, расширение уже существующей дороги:

Если кто забыл, то напомню про наши «секретные» технологии, применяемые на самой главной трассе — ленинградке, ведущий из Москвы в Европу.

Ремонт дороги после снегопада:

ямочный ремонт на снегу

Практически постоянные ямы практически в 100 метрах от Москвы:

дыры на дороге

Про Ростовский вариант трассы я уже и молчу. Такая же глубинка по нашим меркам, как Иллинойс по американским.

Ростовские дороги

Говорят, дорожка начала ещё по весне ходуном ходить. До сих пор ей не занялись и процесс разрушения продолжается дальше:

А теперь представьте ситуацию, когда ночью, не знакомый с обстановкой водила, на скорости подъезжает к этому участку...

Современные технологии

Инновация и модернизация?! Не-а, не слышал:

Возвращаю всех на землю

Я конечно понимаю, что после сегодняшнего звездопада тема стройки отошла на второй план, но вот вам видео, для оперативного возврата на землю обетованную:

Ну и шутка дня:

Ничего так не бодрит, как с утра метеорит.

Дыры бюджета

Как только начинает стаивать снег, сразу можно увидеть реальное качество дорожного покрытия. Есть на Ленинградке участок, на котором без дополнительных декораций можно снимать фильм про войну, ибо такие дыры можно объяснить только ковровым бомбометанием:

дыры на дороге

Этот злополучный участок растянулся от Елино и до Кирилловки с эпицентром в Чёрной грязи. Там с дорогой жопа полная. Причём, все автомобилисты были свидетелями, что буквально недавно её там реставрировали.

дыры на дороге

дыры на дороге

Сейчас все эти дырки, достаточно оперативно, вереница из жёлтеньких машин, зальёт своей чёрной жижей. Будут делать это днём, перекрывая одну из двух полос на федеральной трассе.

Все мы повсеместно слышим лозунги, что надо повышать ВВП и снижать аварийность. Какое нафиг повышение ВВП, когда люди в пробках половину жизни проводят?! Какое нафиг снижение аварийности, когда на десять метров федеральной трассы приходится три десятка выбоин! И это не первый год. Я бы даже сказал по другому, я не помню ни одного года, когда на Ленинградке была бы нормальная дорога. Точнее она есть, она каким-то чудом начинается сразу после знака «Кирилловка»:

После Кирилловки хорошая дорога

Дальше, до самой Москвы, я не увидел ни одной дырки.

Вопрос в студию. Почему на том участке более-менее нормальная дорога, а в районе Чёрной Грязи — хуйня полная каждый год?! Сколько людей должно разбиться на этих дырах, чтобы наконец-то навели порядок на ГЛАВНОЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ТРАССЕ СТРАНЫ?!

Всему своё время

Пурга, гололёд и многокилометровые пробки. Как вы думаете, чем должны заниматься дорожный службы? Наискорейшим образом расчищать дороги и поливать их реагентами против гололёда?! А вот и не угадали! Самое время заняться ямочным ремонтом:

ямочный ремонт на снегу

ямочный ремонт на снегу

ямочный ремонт на снегу

ямочный ремонт на снегу

Под колёсами каша из снега, сантиметров десять. Меня на полном приводе болтает, как слона на коньках, а они, блядь, ямки свои чёрной хренью решили залить, устроив пробку от Зелика до Крауте.

Кто мне скажет, когда у нас эта хуйня закончится?!

Кстати, из-за того, что кто-то не вовремя убирает дорогу, сегодня Москва была отрезана на два часа от Питера.

Расширение Ленинградки

Ура, случилось чудо. Пару узких мест на Ленинградке сейчас убирают, добавляя ещё одну полосу. Очевидность этой проблемы была уже лет 10-ть назад, но как говорится, лучше поздно, чем никогда.

Расширение трассы вдоль Кирилловки:

Расширение трассы вдоль Кирилловки

Расширение трассы вдоль Кирилловки

Вдоль заправки Лукойл, после Кирриловки:

Расширение трассы вдоль Кирилловки

Расширение трассы вдоль Кирилловки

Обратите внимание, гравий не белый, т.е. не известняковый, это хорошо, но гравийный слой очень маленький. Фуры его продавят, это плохо:

Расширение трассы вдоль Кирилловки

А потом и удивляемся, откуда колейность?!

Старый столб стоял на выносной опоре, так делают, если под самим столбом идёт обрыв. Сейчас обрыв засыпан и старый столб скоро демонтируют:

столб на выносной опоре

Расширение трассы в Чёрной грязи:

Расширение трассы в Чёрной грязи

Вообще, этот перекрёсток трассы и справа идущей дороги — очень не удачное решение. Тут постоянно аварии, которые перекрывают сразу одну полосу федеральной трассы. Почти каждый вечер я наблюдаю тут затор и хвост до самой Москвы. Этот перекрёсток съел миллионы человеко-лет автомобилистов:

Расширение трассы в Чёрной грязи

Я предлагал вообще примыкание справа закрыть, сделав выезд на трассу уже после Чёрной грязи.

Чуть дальше этого поворота:

Расширение трассы в Чёрной грязи

Тут видно, на сколько расширят дорогу. Новые столбы уже стоят, старые ещё не сняли:

Расширение трассы в Чёрной грязи

Работа кипит:

Расширение трассы в Чёрной грязи

Расширение трассы в Чёрной грязи

Уже через несколько недель работающие в Москве автомобилисты должны почувствовать эффект. Казалось бы, простая задачка, пару полос длиной по сотню метров. Очевидна и проста. Но ждали её хуй знает сколько.

Дальше мечтаю увидеть развязку у Зеленограда. Стеллу можно отодвинуть, или сделать развязку перед ней, на месте никому не нужных цветников:

Ну и конечно надземный пешеходный переход в самой Чёрной грязи, только не там, где он сейчас есть, а на против уже не действующего поста ДПС. Перебегающие в том месте, в большом количестве пешеходы, во-первых, совершенно не видны ночью, во-вторых, постоянно тормозят всю трассу.

На месте поста можно сделать клёвую остановку для пассажиров. Аминь :)

Тут будет СПАД

Про скоростную трассу Москва-Питер как-то новостей нет, поэтому, съездил, посмотрел, как обстоят дела на участке не далеко от нашей деревни:

строительство СПАД

Зацените ширину просеки!

Слева виднеется прудик, который видимо будет засыпан:

строительство СПАД

Столбиками с ленточками огорожен люк, каким-то странным образом нарисовавшийся посреди леса.

Параллельно, в 100-а метрах от вырубленной просеки проходит высоковольтная линия ЛЭП:

высоковольтная ЛЭП

Вот это место на карте:

схема СПАД

У меня один вопрос, почему линия ЛЭП прямая, как стрела, а будущая, современная скоростная дорога между двумя столицами — петляет как пьяный тракторист?!

Как надо строить дороги

В передачке показывается, как строят и управляют дорожным движением. Вы мне поверите, это далеко не идеальный пример, но от нашего он отличается как запорожец от мерседеса.

Все ремонтные работы ведут только ночью. Казалось бы, это же банально, но у нас упрямо перекрывают трассы днём, в час пик. Все вставшие машины тут же эвакуируют с трассы. У нас же, часами стоят сладкие парочки и ждут представителей ДПС. В Израиле, от 2 до 6-и минут время ожидания сотрудника полиции! Ещё раз повторю. Шесть минут максимум! Даже вам звонить никуда не нужно, ваш драндулет вставший на трассе увидят на камере и передадут информацию куда нужно.

Итак, специально для ДРСУ-30 и остальных наших «любимых» ремонтных бригад:

Плевок в душу

Угадайте, что это такое:

ремонт дороги

Это наш любимый ДРСУ-30 вот эту хрень называет ремонтом дороги. Это не ремонт дороги, это плевок в душу всем водителям, которые потом скачут по этой хрени и ловят эти камушки в свои лобовухи.

Вот покрупнее кадр, чтобы всем стало понятно:

ремонт дороги

Ну и ко всему прочему, эту хрень ляпнули, а потом КАМАЗ её прикрывает, чтобы блевотинка затвердеть успела:

ремонт дороги

Ещё раз повторю, Камазик, в середине дня, перекрывает полосу двухполосной федеральной трассы, самой важной трассы в нашей стране, по которой идёт грузопоток в нашу столицу из матушки Европы. Зато про инновации и модернизацию я слышу на каждом углу. Где-они, а-ууу, или в твиттер президенту писать надо, чтобы дороги у нас правильно ремонтировать стали(или как минимум ночью)?!