Про укладку тротуарной плитки в Москве

В передаче показываются браки и косяки, которые выявила первая зима на тротуарной плитке. В основном проблема конечно из-за качества плитки и нарушении технологии монтажа. Отсутствие водоотвода в том числе.

Кстати, на счёт водоотвода. На днях заезжал в Макдональдс на Ленинградке и увидел вот такой дождевой сток:

дождевой сток

Сделан он из канализационной трубы, покрашенной в белый цвет. Как видим, канавки для отвода воды тоже нет. Т.е. вода фактически сливается к фундаменту здания.

Кто устраивает пробки на Ленинградке?

Читайте смачный репортаж, про наших героев, кто устроил последние два дня глухую пробку на Ленинградке:

устроили пробку на Ленинградке

http://mg5.ru/18-04-2012/probku-na-leningradke-sankcionirovalo-dps/

Вопрос к читателям. А вы сегодня и вчера стояли в этой пробке? Монтажников видели? Почему не остановились и не сказали своё фи?!

Уроки потопа

Резкое потепление даёт о себе знать. Тот снег, который обычно стаивает в течении месяца растает в течении пары дней. Как результат — половодье рек и затопленные территории:

половодьем затопило колодец

Вид с нашего участка на деревенский колодец:

половодьем затопило колодец

К вечеру стало ещё веселее. Уровень реки поднялся ещё сантиметров на 30-ть, вплотную подойдя к границе участка:

разлив реки

На этом месте был очень хорошо поднят участок, поэтому, я не мог тут строить дальше забор, т.к. земле надо было улежаться. Поэтому, чтобы гопники и наркоманы не сваливали вдоль реки мусор(мы вывезли камаз мусора, собрав его вдоль реки) была сделана вот такая заграда. Дальше то пройти всё равно нельзя, там полный аут, даже на танке.

Колодец почти полностью ушёл под воду:

колодец затопило

К нашему берегу прибило дофига мусора:

разлив реки

Как только сойдёт водичка, видимо придётся день уделять на его уборку. Я понимаю, что это не наша территория, но жить и смотреть в окно на свалку — это не по мне.

Тропинка к деревенскому колодцу:

деревенский колодец затопило

И тропинка и насыпь вокруг забора — всё это было нами насыпано буквально не так давно. Как видим, тропинка уходит под воду именно в том месте, где наша подсыпка заканчивается. Если бы меня не пилила соседка, по поводу нашей подсыпки её мега-стратегической тропинки, может быть я и вокруг колодца всё подсыпал.

Ещё раз в миллионный раз убеждаюсь, что сделал всё правильно. Правильно, что вбухал 16-ть тонн бетона на усиление берега. Правильно, что завёз два десятка камазов, чтобы поднять наш участок и окружающую территорию.

забор из проф листа

Где стоит Джимка, там уровень был поднят примерно на 2-а метра. Текущий уровень воды в нашем колодце поднялся на небывалую высоту — минус 175 сантиметров. Т.е., если бы не было тут подсыпано, весь этот угол ушёл под воду. Что собственно и было каждую весну, пока я не занялся участком. До дома без сапог дойти было не возможно. Впрочем, как и до колодца. Но в этом году и не зачем.

Обычно было, что вода со всей улицы стекала в нашу низинку. Сейчас работает примитивный дренаж, уводя воду мимо. Поддерживаю его очень просто. Включаю полный привод на джипе и колёсами продавливаю колею:

дренаж вдоль дороги

В дальнейшем надо будет ливнёвку тут получше сделать.

В какой-то степени я радуюсь этому разливу. Это отличный показательный урок, как может быть. Местные жители говорят, что подобных разливов уже и не помнят, т.е. можно предположить, что это и есть максимум, на который надо ориентироваться.

Отсыпать вокруг участка надо и дальше. Послать всех жалобщиков и сделать, как планировал, чтобы было всё сухо и красиво, в любое время года.

На счёт фундамента будущего дома мозг встал раком. При уровне грунтовых вод минус 175 не всё так просто. Мне очень хочется подвал. Очень высокий подвал(у моего друга миллионера 4-е метра, я хотел не меньше 3 :)). Сейчас склоняюсь к тому, что видимо придётся делать одну из самых сложных конструкций — водонепроницаемую бетонную чашу на свайном поле. Т.к. вода подпирает и несущая способность грунта резко падает. Спасут только сваи, реальные сваи, вбиваемые до тех пор, пока вбиваются. Тогда тут хоть потом и всё размоет, дом стоять будет по любому.

Второй скатик готов

Каркас для гипсокартона на втором скате смонтировал за не полный рабочий день. Вот что значит, отработал технологию:

каркас для гипсокартона на скате

Не хватило только 4-х крабиков, но это минутное дело, их установить с вертикальными перемычками уже нарезанными.

Даже появилось чувство, что что-то я забыл сделать, коли так быстро всё сделалось :)

К слову сказать, скат на другой стороне я мастрячил наверное дня три.

На Ленинградке сгорел ещё один дом:

сгорел дом на Ленинградке

Почти сразу после второго поворота на Шереметьево, не доезжая магазин Адреналин метров 200.

Я конечно понимаю, что дома старые ужасно и туда им дорога, но складывается стойкое чувство, что ему помогли.

Не званные гости

Приехал я на дачу, сел на веранде, сижу, пью чай с пирожком. Погода отличная, наслаждаюсь загородным воздухом.

Вдруг, неожиданно, рядом со мной раздаётся пронзительное мя-ууу. Сидит и смотрит на меня:

котик

Потом на пирожок:

котик

Потом снова на меня:

котик

Пришлось делиться :)

С лампочками истории почти каждый день. Про них можно отдельную повесть написать. Например, сегодня, очередная лампочка решила совершить побег из патрона. Успешно сделала сальто-мортале и приземлилась в гипсокартонный лист на полу:

энергосберегающая лампа G-9

Причём, после последнего побега все цоколи я развернул горизонтально полу:

энергосберегающая лампа G-9

Я конечно сегодня немного постукивал на втором этаже молоточком, но явно не с такой силой, чтобы дать повод лампочке. Видимо только момент меня и спасёт.

Купите люстру, а, продам дёшево :)

Минус полтора часа

Смачный сегодня кабздецок нам устроили старые знакомые. Они уже добрались до Чёрной Грязи, поэтому, пробка была от поста ДПС у МКАД-а и до самой Чёрной Грязи:

пробка на ленинградке из-за рабочих

Ну и конечно делалось это всё днём, на мега-загруженной трассе. Пробка была на столько плотная, что между машинами оставались сантиметры:

плотная пробка

А пока тысячи автомобилистов стояли в пробке, работа кипела:

пробка на ленинградке из-за рабочих

Знакомьтесь, наши герои:

пробка на ленинградке из-за рабочих

Газель с гос. номером К 574 МЕ 90. С наклейкой «Ф А Д МОСКВА С.ПЕТЕРБУРГ».

По моим наблюдениям за последние два года, пробки на Ленинградке случаются в основном по двум причинам. 50% пробок — это аварии:

порвали машину

а остальные 50% — это перекрытие полос в связи с ремонтными или уборочными работами.

Казалось бы, можно одним указом решить сразу 50% проблем. Но мы до сих пор видим этот пиздец. Скоро человека на Марс отправят, а у нас мусор подметают, перегораживая днём 50% самой главной федеральной трассы страны.

Сдается мне, что пока там кто-нибудь кого-нибудь не пристрелит, чиновники проблему не увидят.

Вот посмотрите, что бывает, если человека вывести ожиданием:

Кстати, пробка была с утра и до самого вечера:

пробка на ленинградке

На юге Москвы обрушилось здание

Строящееся шестиэтажное здание, расположенное по адресу Проектируемый проезд № 4062, обрушилось в ночь на вторник на юге Москвы. Пострадали 11 человек, которые ночью вели строительные работы. Еще один из рабочих погиб.

Во время заливки бетоном одного из перекрытия, здание начало складываться. За считанные секунды в здании «сложились» сразу все шесть этажей, площадь обрушения составила 2,5 тысячи квадратных метров.

Фотозагадка

Угадайте, что это такое:

фотозагадка, что это такое?

Висит на бетонном потолке подземного гаража.

На выезде из Москвы по Ленинградке, у поста ДПС строят дополнение к уже существующей развязке.

У Косторамы крутят арматуру для будущей бетонной опоры:

скручивают арматуру

На другой стороне вбивают мега сваи в землю:

вбивают сваи в землю

Очень интересно увидеть, для чего понадобился свайный фундамент. Ответ видимо я увижу в ближайшее время. Ну а молот фигачит так, что все жители Химок его должны слышать.

Наследие прошлого

Недавно был на станции метро «улица Подбельского». Интересна она тем, что была открыта 1 августа 1990 года:

"улица Подбельского" открыта 1 августа 1990 года

Именно в те самые девяностые годы, про которые можно так часто услышать в новостях. Мол как было всё плохо и ужасно.

И действительно, отделка станции не блещет натуральным камнем и позолотой:

станция метро улица Подбельского

В качестве облицовки стен используется обычный металлический профиль. Даже рисунок на стене выложен из него:

станция метро улица Подбельского

Потолок над путями закрыт этим же профилем, а над перроном используются рейки:

станция метро улица Подбельского

В качестве освещения — обычные лампы дневного света.

Таким же профилем накрыта вентиляционная шахта метро:

вентиляционная шахта метро

Лет через 50-т видимо будут возить сюда экскурсии и рассказывать, как архитекторам пришлось выкручиваться в столь не простоё время.

Пеллетные котлы

В передачке показывается первый в России многоквартирный дом по технологии ЛСТК(лёгкие стальные тонкостенные конструкции). Если в Европе наблюдается тенденция к использованию дерева, в том числе и для многоэтажек, то у нас используют металл. Я больше склоняюсь к Европейским технологиям :)

Судя по пирогу, используется слой утеплителя 15 сантиметров в самом каркасе + 5 сантиметров на облицовке, которая и сделана для того, чтобы закрыть мостики холода от металлического каркаса:

многоквартирный дом по технологии ЛСТК

Внутри зашивают двойной слой гипсокартона.

В любом случае, этот дом на порядок лучше, чем тем те убогие, аварийные дома, предназначенные под снос.

Показаны пеллетные котлы. Куб пеллет нынче стоит 4800 рублей, дофига конечно. Пока нет спроса массового, производство будет минимально и цена будет соответствующая. Может быть лет через 10-ть имеет смысл думать про них.