Бурение скважин для теплового насоса

Продолжаю тему тепловых насосов. Побывал на экскурсии, где мне показали и рассказали, как бурят скважины для теплового насоса. На самом деле, всё очень просто, главное уметь :)

Для теплового насоса нужен источник тепла, очень часто, источником тепла выступает грунт. Точнее источником низкотемпературного тепла. Температура с небольшим плюсом на глубине — вполне подходит, чтобы получать хороший плюс у себя в доме. Но для этого, сперва идёт расчёт. Исходя из оборудования, источника тепла и объёма дома и вычисляется необходимый теплообмен с грунтом, выражаемый банально в суммарной глубине скважины. Для этого дома бурят три скважины по 90 метров:

бурение скважины для теплового насоса

бурение скважины

Две скважины пробурили за два дня, а с третьей маялись неделю. Во время бурения оторвалось часть бура, пришлось его разбуривать, чтобы не бурить четвёртую скважину.

В готовую скважину опускают вот такую трубу:

питьевая ПЭ 100

На конце две трубы соединяются вот такой муфтой:

соединительная муфта на трубу в скважину

Из каждой скважины выходят два хвоста:

труба уходит в сважину

Которые опрессовывают и проверяют, под давлением:

манометр

Чтобы убедиться, что труба герметична.

Потом, все выходы из скважин соединяют в единый контур, по которому и будет циркулировать теплоноситель.

Скважины, как мне сказали, даже не закапывают, мол они сами заваливаются через некоторое время. Котикам видимо лучше в это время по двору не ходить.

Бетонный кариес

Стройка очень часто преподносит сюрпризы и каждый раз что-нибудь новенькое. Поэтому, планы строить конечно надо, но выполнить их — не суждено почти никогда.

У доктора в одной из комнат в центре помещения появилась лужа:

потёк тёплый пол

Потрогали, пощупали, понюхали и сделали вывод, что это антифриз тёплого пола. Бляха-муха. И как его теперь чинить?! Я сразу присвоил стоматологический статус этой задаче. Так как отковырять от бетона нежную трубку с жидкостью, найдя в ней пробоину и не повредив что-нибудь другое — сможет только стоматолог от бога.

Предположительное место течи я обозначил крестиком. Посмотрел на доктора, и сказал: «пилите, Шура» :) Предполагаем, что там была муфта, соединяющая две трубы, она и дала пробоину. Хорошо, что сейчас, когда плитку не успели положить. А что было-бы, если это произошло под плиткой?!

Кто знает хитрости и тонкости, как найти пробоину и починить?! Делитесь в комментах!

Интересные конструкции вокруг нас. Которые можно в той или иной степени применить и у себя на стройке. Например, пространственный каркас рекламного щита:

рекламный щит

Выдерживает колоссальные нагрузки практически по всем плоскостям.

По аналогии можно собрать сборную балку для перекрытия, из металлических профилей.

Буду резать, буду бить

Своей двери я дал позывной: «металла — дохуя, ума — нихуя».

Сейчас объясню. Всё началось буквально через несколько месяцев после установки. Ригели начали упираться в коробку и банально замок не закрывался. Ну мелочи, подумал я, каждый раз делая под них отверстия всё больше и больше:

косяк металлической двери

Где-то через год стала понятна физика процесса.

Сперва подумал, что может замок как-то не по оси стоит. Начал разбираться. Заметил, облицовка в районе замка прижата внутрь:

отходит облицовка металлической двери

А у самого замка верхние два болта воткнуты номинально. У них тупо срезана резьба:

металлическая дверь Эталон Экстра

После замеров и анализа понял, замок тут ни причём. А проблема в общей конструкции. Сторона полотна двери противоположная петлям тупо проседает. Дошло до того, что нижний край дверного полотна начал цеплять коробку:

металлическая дверь Эталон Экстра

И все эти косяки конечно выяснялись в тот момент, когда надо было после трудового дня уезжать с дачи и закрывать дверь. Представляете ситуацию? Сил уже нет, а тут раз... и дверь не закрывается. Оба замка ригелями стучать по металлической коробке, как мои зубы на двадцатиградусном морозе. Матерился я долго. Пока не понял, что надо с дверью что-то делать кардинально, пока она не заблокировалась в самый не подходящий момент.

Диспропорция верхней щели между дверным полотном и коробкой была уже очевидна даже ребёнку:

металлическая дверь

Диспропорция была изначально, но видимо чуточку меньше. Замки то закрывались.

Сейчас слева щель около 8 миллиметров, справа около 3:

зазор у дверного полотна металлической двери

Кое-как сняли дверное полотно и я 5-и килограммовой кувалдочкой начал пробовать выгибать верхнюю петлю в сторону от замка. Первый раз постучали, надели дверь, померили — нифига. Петля даже под ударами массивной кувалды не сдвинулась. Сняли, второй раз постучали, одели, вроде слева на миллиметр щель стала уже. Ура! Сняли, третий раз постучали(под словом «постучали» тут надо читать «херачил что есть мочи, аж дом дрожал»), одели, померил — 6,5 миллиметра. Отвоевали полтора миллиметра и дверь стала закрываться как новая.

А теперь, чтобы вы понимали, что скрывается за этими предложениями, представьте, что дверное полотно весит чуть более 80-и килограммов! И надо не просто приподнять эти восемьдесят килограммов, их ещё надо аккуратно насадить на две петли, да так, чтобы никому не отдавило ни руки, ни ноги. Я с помощником чуть ежа не родили, снимая и ставя её три раза.

Стало очевидно, что производитель зажал третью петлю, установив которую, возможно, такой проблемы бы не было:

дверная петля

Даже для деревянных дверей предусмотрена третья петля:

количество петель на двери

Если снова эта хуета с ригелями повторится, придётся видимо подкладывать 2-х миллиметровые шайбочки в текущие петли. Если и это не поможет, придётся частично срезать верхнюю петлю, ставить её правильно и приваривать. Для выгибания петли может пригодиться длинный домкрат, по типу ХайДжека. Сегодня у меня под рукой его не оказалось, пришлось работать кувалдой.

Теперь вы поняли, почему своей металлической двери я дал такой позывной? Металла грохнули, а мозгов приложить забыли.

Пользуясь случаем, передаю пламенный привет ООО "Металлические двери Микрон"(dveri.tomsk.ru) за неимоверно качественную и проверенную временем продукцию, которая принесла столько радости в наш дом.

День жестянщика

«День жестянщика» — это не официальный праздник работников автосервиса, точнее, отдела кузовных работ. Случаться он может несколько раз в году. Обычно, когда идёт резкий перепад погоды и не опытные водители не адекватно реагируют на изменившиеся дорожные условия.

Подъезжаю я сегодня к Пешкам, а там уже пробка в сторону Москвы нарисовалась:

авария в Пешках

Впереди разбитая Нексия. Далее стоит фура, её развернуло поперёк дороги. И походу, кто ехал за ней, не успел среагировать и вписался очень конкретно. Так, что вытащить из машины без посторонней помощи водителя не смогли:

авария в Пешках. Мужчину зажало в машине

Один из сотрудников фиксирует обстановку:

авария в Пешках

Каждая минута дорога. Надо поскорее разгрести завалы и освободить трассу к Москве.

Приехали наверное все. ДПС в первую очередь, благо до них пару сотен метров. Скорая, пожарная, МосОблПожСпас и ещё какая-то машинка спасателей, с помощью которой и начали вырезать пострадавшего из металла:

Авария в Пешках

Надеюсь, мужика не сильно поломало. А машина дело наживное. Будьте аккуратнее на дороге!