Строительная культура

Та дорога, которую летом засыпали глиной:

дорога из глины

Предсказуемо превратилась в месиво не проходимого говна осенью:

дорога с лужами

Изначально было понятно, что решение тупиковое. Тут низинка и дорогу выравнивать глиной — категорически нельзя. Она будет всегда в воде, при первом удобном случае.

Изначально, надо было засыпать дорогу известняковым гравием. Дёшево, зато было-бы сухо. Потом можно по нему и асфальт накатать, если бабло появится.

Ещё одна стройка, опалубку ставят в луже, вокруг грязь и сырость:

опалубка

Всё это напоминает кадры войны, когда любой ценой надо что-то сделать. Причём чем больше ты задолбаешься — тем правильнее путь ты выбрал.

Всех этих «строителей» надо пожизненно дисквалифицировать. Но что делать с заказчиками, которые это говно оплачивают своим рублём?!

Скорострельные высотки

В начале июля я сделал вот этот кадр:

застройка микрорайона, строительные краны

На днях проехал ближе, и несколько удивился. Несколько домов, которые были только в половинчатой стадии на первой фотографии, уже возведены:

Москва, ул. Синявинская

Заказчик строительства — федеральное казенное предприятие управление заказчика капитального строительства министерства обороны Российской Федерации.

Пугают меня такие дома. Во-первых, утепление у них нулевое, даже уплотнители не во всех швах:

уплотнитель вылезает из шва

А тут в шов попался кусок полиэтилена, так и оставили:

стена панельного дома

Там таких примеров просто море, на каждом доме, чуть ли не на каждом этаже.

Во-вторых, 25-ть этажей панельного дома — это пониженная сейсмоустойчивость.

Ну и в-третьих, что собственно коснется всех нас. Дома строят рядом с Ленинградкой. Т.е. предположу, что большая часть новых жильцов будут ездить работать в Москву. А это прибавит несколько тысяч машин в уже существующий поток. Им то быстро, до Москвы всего 10-ть км, а вот кто едет дальше — сочувствую.

Про то, где будут парковаться машины с каждой двадцати-пяти этажки при такой плотности застройки я уже промолчу.