Откосики из гипсокартона

После того, как стены вокруг окон были зашиты гипсокартоном, остался финальный штрих — откосы.

Как и всё остальное, откосы я делал впервые. Поэтому сделал так, как подсказывал разум. Опыт работы с гипсокартоном ввёл некоторые коррективы. А именно, на плоскости крепления гипсокартона не должно быть никаких выступов! В том числе и чуть-чуть выступающих головок саморезов.

В качестве опоры для гипсокартона использовал «L» образный уголок, отрезанный от оцинкованного профиля 50*50 для гипсокартона:

каркас для откосов из гипсокартона

Его я крепил к окну и подоконнику очень маленькими саморезами, чтобы не потрескался край окна.

Сперва зашил боковины:

откосы из гипсокартона

Использовал влагостойкий гипсокартон, толщиной 9,5 миллиметра. Зауженный край гипсокартона ставил к окну. Чтобы удобнее зашивать гипсокартон, оконные створки временно снимал. Кстати, уже пару дней работаю в доме в одной футболке. В доме реально жарко. Можно сказать, что работал до первого трудового пота в этом году :)

Потом зашил верх:

откосы из гипсокартона

откосы из гипсокартона

Работка очень тонкая и для начала не самая лёгкая. Рекомендую потренироваться сперва на ровных плоскостях, потом переходить к обшиванию окон, а уже после этого приступать к откосам. Откосы на видном месте, подсвечиваются солнцем, поэтому, даже самая маленькая неточность в половину сантиметра или разные углы откосов, будут у вас как бельмо на глазу.

Работать с влагостойким гипсокартоном понравилось. Он менее хрупкий, чем обычный. Саморезы загнанные почти в край не ломают его. Режется более ровнее. Весит легче, т.к. он тоньше на 2,5 миллиметра.

Расходы:

1) Рамка Wessen59 3 поста, БУК — 305 рублей.

2) Рамка Wessen59 1 пост, БУК — 2 штуки — 300 рублей.

3) Рамка Wessen59 2 поста, БУК — 2 штуки — 450 рублей.

4) Розетка Wessen59 СП, БУК, 16А — 3 штуки — 492 рубля.

5) Колено ПП Политэк 50мм, 67,5гр — 30 рублей.
(канализационная труба для слива из раковины)

6) Колено ПП Политэк 50мм, 87гр — 21 рубль.

7) Тройник ПП Политэк 50*50 87 гр — 40 рублей.

8) Труба ПП Политэк В50 L500мм — 39 рублей.

9) Труба ПП Политэк В50 L1000мм — 59 рублей.

Итого: 1’736 рублей.

Правила золотого сечения

Под «золотым сечением» понимаются гармонично выглядящие пропорции, в том числе и архитектуре. Тут не надо быть гением, достаточно посмотреть на чертёж и понять, нравятся ли общие контуры или нет. Если есть сомнение, то необходимо сделать ещё два чертежа, где пропорции будут уменьшены и увеличены. Среди трёх вы уже точно увидите, какой наиболее привлекательный.

Но когда проект воплощён, то остаётся только приводить его как пример:

каркасный домик

Хочу выслушать ваше мнение, как вам пропорции у данного домика?

Если это летний, дачный домик, то почему поставили пластиковые окна:

пластиковые окна в дачном домике

Интересно, а наличники будут? Иначе к весне пена пожелтеет и начнёт очень противно вонять.

Одна из причин аварий

В Чёрной грязи строят очередное торгово-складское здание:

торгово-складское здание в Чёрной грязи

На сопутствующем плакате видно, что перед зданием будет дофига места, и обширная парковка:

торгово-складское здание в Чёрной грязи

Но видимо строители фокусники, т.к. здание это я фотографировал из правого ряда ленинградки. Т.е. до фасада здания, хорошо, если один корпус машины встанет. И всё это находится справа, после глухого поворота, на котором и без того вечные аварии.

На самом деле всё будет так. Выезжающий и въезжающий транспорт будет сдерживать основной поток федеральной трассы. Из-за не просматриваемого участка за поворотом, тут будут частые столкновения. Пешеходный переход, который тут появился видимо для этих зданий, будет очередным тормозом. Обвешанный рекламой и подсвечиваемый торговый центр будет отвлекать водителей.

Ко всему прочему, отвлекающей водителей иллюминации добавляет близлежащая сауна, работающая круглые сутки:

сауна в Чёрной грязи

которая открылась несколько месяцев назад.

И после всего увиденного, рядом висящий плакат с призывом решать транспортную проблему вместе выглядит просто смешно:

предложения по решению транспортных проблем

Задаюсь вопросом, где те чиновники, которые должны следить за этим и получают за это зарплату? Почему и за чей счёт устраивают этот показательный демарш по сбору мнений населения? Автодорожных специалистов у нас больше не осталось в стране?!