Проложили дорогу или как я познакомился со старостой

Заехал я как-то сзади к нашему второму участку и несказанно обрадовался новому дорожному покрытию:

Новая дорога

Машина стоит на дорожке, которая ведёт к нашему участку.

Стало мне интересно, за чей счёт банкет, но спросить было не у кого. Стал я было уезжать, как передо мной на дорогу вышел мужчина, в последствии оказалось, что он и есть староста нашей деревне.

Оказалось, что дорога проложена на деньги жителей, чьи дворы выходят к полю. Собирали по 24 тысячи с хаты. Дорога получилась длиной в 450 метров. Нас ни кто не предупредил и мой хвостик остался без дороги. Жаль.

С другой стороны, наш отрезок самый длинный — 120 метров и участвовать на равных вложениях явно не получилось бы.

Пока общались со старостой, приехал бригадир дорожников, который объявил, что квадратный метр стоит 150 рублей. Сперва выровняли землю грейдером, потом насыпали асфальтовую крошку, разровняли и обещали ещё и катком пройтись.

Получается, что при ширине дороги в 3-и метра, мой участок в 120 метров будет стоить: 3 * 120 * 150 руб = 54’000 рублей. В целом, терпимо.

Но коли я не попал на праздник цивилизации, то видимо свой участок буду делать по другому. Просто асфальтовую крошку укатывать на землю — несколько не по мне.

Верстачок за шоколадку

Давно себе присматривал верстак. Во-первых, на порядок приятнее и проще работать на ровной поверхности не сгибаясь буквой зю. Во-вторых, хочется иметь в одном месте склад всех мелочей, которых при стройке миллион.

В магазинчиках уродские верстаки без шкафчиков начинались от 5 штук рублей. Более-менее приемлемые от 12 до 15. Видел рамочные образцы вообще за 30-ть тысяч. Моя жаба была против такого расклада, поэтому покупка откладывалась до нахождения приемлемого варианта.

И тут мне посчастливилось выменять за шоколадку старый советский письменный стол. Натуральное дерево, никакого ДСП:

Верстак из письменного стола

Цена вопроса — одна шоколадка Алёнка + самовывоз :)

Куча ящиков, ровная поверхность, вес и прочная конструкция — всё то, что я и хотел.

Поэтому совет, если вы сомневаетесь — отложите покупку, ищите самый выгодный и наилучший вариант!

ВБбШв или почему строить правильно у нас не выгодно

Банальный пример, захотел я подключить домик к электричеству. Стандартная схема — кинуть по воздуху. Но это несколько не кошерно. Всю проводку в цивилизованном мире уже давно закапывают в землю, если конечно вы не находитесь в зоне сейсмической активности. Проводка в земле на достаточной глубине не мешает хозяйственной деятельности, не требует строительства опорных сооружений и не повреждается падующими деревьями и не обрывается под массой наледи.

Замечательно, метод выбран. Выбираем кабель.

Самый лучший вариант для частного застройщика, кабель с маркировкой ВБбШв. Бронированный кабель, по документам гарантированно прослужит 50 лет(кабеля NYM по документам служат 30 лет), разрабатывался для прокладке в агрессивных средах: туннели метро, траншеи и т.д.

Мне необходимо подать 220 вольт, без заземления, поэтому сечение 2 * 10 — вполне хватит. По такому проводу можно подать 70 Ампер или 15 киловатт. Столько наверное на весь участок не подаётся. Т.е. хватит за глаза.

На фотографии 4-х жильный, для подвода 380 вольт:

кабель ВБбШв

С теорией определился, перехожу к практике, т.е. закупаться и в путь.

Не тут то было. Заезжаю в ОБИ — о таком кабеле и не слышали, заезжаю в ЛеруаМерлен — такая же история. При мне отмеряют NYM кабель для женщины, которой тоже требуется подать ток к дому укладывая провод в траншее. Спрашиваю её, а как защищать провод будет, ответила: «в коробах уложат». Я в шоке, молча уползаю. Заехал на рынок строительный. О такой марке провода слышали, но в наличии ни у кого нет, только под заказ и цены ломят в 2-а раза больше, чем он должен стоить.

Задаюсь вопросом, а обычные работяги стали бы так мучиться в поисках правильного решения? Нет! Мне эти работяги на рынке предлагали в металлическую гофру или в ПНД трубу NYM кабель проложить. В первом случае металл сгниёт лет через 10-ть, во втором кабель не получит должного охлаждения и будет работать на пределе.

Вот так и строят, из того, что попадается, а не из того, что нужно.

Вы купили старый дом в деревне, что дальше?

Большая часть описываемых пунктов относится к стадии оценки участка перед покупкой, но в любом случае, если вы уже купили участок, то правильное планирование дальнейших действий очень сильно сократит ваши трудозатраты и финансы в будущем. А может быть и коренным образом скажется на судьбе приобретения. Ведь порой, граница между успешной и провальной стройкой находится в одном шаге.

Итак, вы купили старый дом в деревне:

Старый дом в деревне

Первым делом необходимо уточнить границы и может быть их скорректировать. Если есть возможность и желание — докупить прилегающие свободные территории. Прежде чем ставить окончательный забор, вбейте колышки по утвержденному периметру и натяните ленту. Дабы разрешить все возможные претензии, если таковые появятся. Даже если у вас есть оформленные документы но не было постоянного забора, через часть вашего участка могли протоптать тропинку. А тропинки у нас святое, я то уж это проходил на своём опыте :)

Как правило, старые участки находятся ниже деревенской дороги. Дорогу ведь всё это время как-то ремонтировали и соответственно подсыпали. А уровень участка как был 50-т лет назад, так и остался. Если не стал ещё ниже.

Для точного замера уровня вашего участка вам потребуется гидроуровень. Лучше брать подлиннее, у меня — 20-и метровый. Стоит он рублей 500.

Покупаем сухую, строганную рейку 20*20, делаем из неё метровые колышки, верхние 50-т сантиметров размечаем фломастером, отмечая ноль и последующие каждые 5 или 10-ть сантиметров. После рекомендую получившиеся колышки покрыть антисептиком, чтобы через месяц они не почернели, ведь работы могут затянуться.

Далее определяемся, где у нас будет НОЛЬ на участке. Т.е. отметка, от которой будут плясать все остальные постройки и ландшафт в том числе. Если у вас обычный, более-менее ровный участок, то рекомендую рассмотреть в качестве нуля текущий уровень дороги.

Определившись с нулём начинаем расставлять колышки по участку, используя гидроуровень. Колышки вбиваются в землю так, чтобы выбранный ноль совпадал с нулевой отметкой на колышке. Колышки вбиваем через каждые 5-ть метров по периметру и на территории участка по трассе планируемой тропинке и периметру будущих строений.

Если у вас классический деревенский участок, как я описал, то скорее всего большая часть участка окажется ниже выбранного нуля и будет распахана под огород. Выравнивать такую поверхность проще подсыпая необходимый грунт до выбранного нуля. Где планируете разбить посадки — подсыпаем чернозём, где будут тропинки и стройка — песок, где подъезд — гравием.

Старый дом скорее всего придётся сносить. Брёвна распиливать на чурбачки и складировать. Ржавую сталь положить перед участком — заберут сборщики металлолома(сейчас в московской области их очень много). Шифер — вывозить подальше на свалку. Листы нержавейки и прочие вкусняшки пока оставить — пригодятся.

Если на участке нет своего колодца, то пойти до ближайшего и понять, на какой глубине находится зеркало воды. Если допустимые 10-15 метров — то выбирать место(подальше от туалетов и сточных канав) и капать свой. Если глубже — то придётся бурить скважину. Скважина дорогое удовольствие и потребует постоянной эксплуатации, поэтому я рекомендую рассмотреть все возможности для колодца. Например, у моей соседки в Яхроме колодец на 25-ть колец — но это экстрим запредельный.

Если вы спланировали гараж отдельно от дома, то стройку лучше начать с гаража. В дальнейшем будет место, где вы будите складировать строительный материал для дома.

Пока не построен дом, рекомендую поставить бытовку. Держаться за старый дом и жить в нём до последнего не рекомендую, это только смешает ваши планы. А бытовку потом можно будет продать или использовать как гостевой дом, летнюю кухню или жильё для сторожа/строителей.

В общем вроде всё. В любом случае, каждый участок имеет свои особенности поэтому и план работ надо писать под каждый участок свой.

Если будут вопросы — задавайте!

Комплектация и управление водяным тёплым полом

Я вообще сторонник электричества, но тему водяных тёплых полов так же изучаю. Очень понравилась серия, где на примере показывается, как и из чего делается управление тёплым полом:

Итоговая смета на тёплый пол — 15’000 рублей включает: трубы, насос, коллекторы, механические датчики температуры потока и термореле для насоса.

Жаль не упомянули, во сколько обходится отопление такого домика в год.

Наблюдаем за строительством СПАД через космос

Скоростная дорога, которая разгрузит ленинградку очень желанна, поэтому мне было интересно посмотреть, на какой стадии находится стройка. Начну обзор с нашумевшего участка в Химкинском лесу:

Дорога через Химкинский лес

Красной линией я отметил просеку, которую на снимке со спутника хорошо видно.

Где СПАД будет состыковываться с Москвой, по снимкам пока не понятно, просека заканчивается видимо в том месте, где защитники леса останови работы:

Дорога через Химкинский лес

Выйдя их Химкинского леса, СПАД упирается в аэродром Шереметьево и... делает петлю, чтобы обойти его:

Скоростная дорога мимо Шереметьева

Для меня эта петля практически в самом начале строительства дороги уже вызвала много вопросов. Скоростная дорога подразумевает не только хорошее и широкое покрытие для скоростного перемещения, но и максимально короткую дистанцию между соединяемыми точками. Эта петля никак не соответствует моему понятию «прямой линии», почему не проложили проектировщики вот так:

Вариант прохождения СПАД мимо Химкинского леса

Мой вариант(прямая красная линия на фотке) длиной 6’540 метров, а по просекам — 8’000 метров.

Сколько стоит 1500 метров такой дороги думаю рассказывать не надо. А сколько сэкономят миллиарды проезжающих машин за ближайшие лет 100 — вообще уму не поддаётся.

Смотрим дальше.

А дальше, СПАД пересекает Шереметьевское шоссе и уходит снова в лес, мимо Кирилловки:

СПАД пересекает Шереметьевское шоссе

Тут будет вот такая развязка:

Скоростная платная автомобильная дорога (СПАД) Москва - С-Петербург

И тут мы видим, какой реальной ширины будет дорога. Полоса, шириной 100 метров! Поэтому, жалкие просеки показанные в том же масштабе чуть выше явно скоро будет пожирнее.

Далее, если следовать теории просек, дорога упирается в складскую территорию чуть выше Чёрной грязи и...наверное обходит её левее:

СПАД мимо Чёрной грязи

Правильно ли я угадал и куда пойдёт дорога дальше — скоро узнаем.

Если помечтать, то я бы хотел видеть несколько другую дорогу, носящую такой статус. А именно. Вокруг Москвы и Санкт-Петербурга, на месте кольцевых дорог вдали от города(у Москвы это первая бетонка) сделать скоростное кольцо. И несколько! точек с этих колец должны выходить на скоростную трассу, проложенную по ПРЯМОЙ линии. Всё, без вариантов. Выглядело бы это так:

Прямая скоростная трасса между скоростными кольцами вокруг Санкт-Петербурга и Москвы

Но к сожалению, на моём веку видимо этому не бывать, очень и очень жаль. Буду и дальше наблюдать за строительством очередной «пьяной» скоростной трассы.

Кстати, следы на фотографиях оставил самолёт, его хвост протянулся на 14 километров:

Самолёт на Яндекс.Картах

Самолёт на Яндекс.Картах

Узор на поле

Если посмотреть на спутниковый снимок поля, что находиться рядом с деревней Глазово, то отчётливо просматривается какой-то рисунок:

Рисунок на поле

Я был на этом поле, более того, пару раз проходил там с металлоискателем. Ничего примечательного там нет. Есть у кого идеи, из-за чего такой рисунок мог сформироваться?

p.s. это возвышенность, т.е. водная стихия тут скорее всего отпадает

Ещё один метод утепления ската

Заплутал и заехал не туда, но зато увидел в действии метод утепления кровли «сверху»:

Утепление кровли

Т.е. сперва ставят cтропила, потом пароизоляционную плёнку изнутри помещения обшивают обрешетником, а уже сам утеплитель вставляют сверху.

Я думал над таким методом, но для себя его отверг. Т.к. во-первых, весь процесс утепления надо сделать максимально быстро, иначе, случайный дождик может подмочить репутацию строителя. Во-вторых, надо не забыть про вентиляционный зазор между плёнкой и обрешетником, поэтому, чтобы утеплитель не продавил плёнку надо не забыть про натягивание бечёвки. Класть утеплитель на плёнку с бечёвкой куда сложнее, нежели на плёнку и обрешетник. Оступился и дырочка в плёнке обеспечена, проходили :)

Расходы на содержание

За это лето я посетил около десятка строек в разной степени законченности. Где-то только начинают строиться, где-то строят четвёртый дом на участке. Мне жутко интересно посмотреть на разные ситуации и конструкции, поэтому с радостью соглашался на любое приглашение «попить чайку» и обсудить хозяйство.

Я получил массу опыта, банально видя, какие конструкции «работают», т.е. прожили несколько лет и не развалились, а какие — «не работают», т.е. скоропостижно сгнили или превратились в бомбу замедленного действия.

Основной урок, который я для себя уяснил, это всегда просчитывать эксплуатационные расходы. Текущие и потенциальные, через несколько лет.

В большинстве случаев, на 95% эксплуатационные расходы составляют расходы на отопление.

Очень характерный пример я наблюдал сегодня. На участке основные постройки были возведены в интервале 1998-2005 год. Есть и деревянный дом обложенный кирпичом, есть и дом из бетонных блоков. Везде применяется отопление дизельным котлом. Если в 2000 году тонну дизеля можно было купить за 100$, то сейчас тонна стоит 800-900$. И скорее всего в ближайшие годы оно дешевле не станет. Т.е. за какие-то десять лет расходы на отопление дизелем подорожали почти в 10-ть! раз. Это настолько существенно, что хозяин, у которого я сегодня был, далеко не бедный человек, но обстоятельства заставили решиться на перестройку всей системы отопления.

Котёл на дизельном топливе

Для начала заменит котёл на электрический, для чего проложил линию 380 вольт к своему участку:

Подвод 380 вольт 40 кВ

Это всё частности, но хорошо показывающие, что просчёт сейчас может стоить сотни тысяч рублей выброшенных в трубу ежегодно уже через несколько лет.

В условиях постоянного роста цен на энергоносители единственно верное решение будет строительство максимально тёплого дома. Только так и никак иначе позволит контролировать эксплуатационные расходы.

А какие у вас эксплуатационные расходы? Сколько вы тратите в год на отопление своего дома? Какая площадь вашего дома и из чего сделаны его стены?

Про коррупцию в Московской области

Настоятельно рекомендую посмотреть: